| 發(fā)車時間 | 出發(fā)站 | 到達(dá)站 | 車型/耗時 | 票價 |
| 18:30 | 潢川汽車站 | 上海 | 約8時30分 | ¥ 200 |
| 18:30 | 潢川汽車站 | 昆山南汽車站 | 約7小時 | ¥ 200 |
| 18:30 | 潢川汽車站 | 無錫汽車站 | 約6時30分 | ¥ 150 |
| 18:30 | 潢川汽車站 | 蘇州 | 約7小時 | ¥ 300 |
| 18:30 | 潢川汽車站 | 昆山南汽車站 | 約7小時 | ¥ 200 |
| 18:30 | 潢川汽車站 | 蘇州 | 約7小時 | ¥ 200 |
| 18:30 | 潢川汽車站 | 常州 | 約6小時 | ¥ 150 |
| 18:30 | 潢川汽車站 | 無錫汽車站 | 約6時30分 | ¥ 150 |
| 18:30 | 潢川汽車站 | 蘇州 | 約7小時 | ¥ 200 |
| 18:30 | 潢川汽車站 | 常州 | 約6小時 | ¥ 150 |
| 18:30 | 潢川汽車站 | 上海 | 約8時30分 | ¥ 300 |
| 18:30 | 潢川汽車站 | 上海 | 約8時30分 | ¥ 200 |
| 18:50 | 潢川汽車站 | 上海 | 約8時30分 | ¥ 300 |
| 18:50 | 潢川汽車站 | 常州 | 約6小時 | ¥ 150 |
| 18:50 | 潢川汽車站 | 蘇州 | 約7小時 | ¥ 200 |
| 18:50 | 潢川汽車站 | 無錫汽車站 | 約6時30分 | ¥ 150 |
| 18:50 | 潢川汽車站 | 常州 | 約6小時 | ¥ 150 |
| 18:50 | 潢川汽車站 | 蘇州 | 約7小時 | ¥ 200 |
| 18:50 | 潢川汽車站 | 昆山南汽車站 | 約7小時 | ¥ 200 |
| 18:50 | 潢川汽車站 | 蘇州 | 約7小時 | ¥ 300 |
| 18:50 | 潢川汽車站 | 無錫汽車站 | 約6時30分 | ¥ 150 |
| 18:50 | 潢川汽車站 | 昆山南汽車站 | 約7小時 | ¥ 200 |
| 18:50 | 潢川汽車站 | 上海 | 約8時30分 | ¥ 200 |
| 19:00 | 潢川汽車站 | 滬鐵長途客運站 | 約8小時 | ¥ 200 |
| 19:00 | 潢川汽車站 | 高鐵樞紐站 | 約4時30分 | ¥ 110 |
| 19:00 | 潢川汽車站 | 昆山南汽車站 | 約7小時 | ¥ 200 |
| 19:00 | 潢川汽車站 | 無錫汽車站 | 約6時30分 | ¥ 150 |
| 19:00 | 潢川汽車站 | 昆山南汽車站 | 約7小時 | ¥ 200 |
| 19:00 | 潢川汽車站 | 蘇州 | 約7小時 | ¥ 240 |
| 19:00 | 潢川汽車站 | 蘇州 | 約7小時 | ¥ 200 |
| 19:00 | 潢川汽車站 | 常州 | 約6小時 | ¥ 150 |
| 19:00 | 潢川汽車站 | 上海川沙 | 約12小時 | ¥ 240 |
| 19:00 | 潢川汽車站 | 無錫汽車站 | 約6時30分 | ¥ 150 |
| 19:00 | 潢川汽車站 | 滬鐵長途客運站 | 約8小時 | ¥ 240 |
| 19:00 | 潢川汽車站 | 蘇州 | 約7小時 | ¥ 200 |
| 19:00 | 潢川汽車站 | 上海川沙 | ¥ 240 | |
| 19:00 | 潢川汽車站 | 常州 | 約6小時 | ¥ 150 |
| 19:00 | 潢川汽車站 | 滬鐵長途客運站 | 約8小時 | ¥ 200 |
| 19:10 | 潢川汽車站 | 上海 | 約8時30分 | ¥ 300 |
| 19:10 | 潢川汽車站 | 上海 | 約8時30分 | ¥ 200 |
| 19:10 | 潢川汽車站 | 常州 | 約6小時 | ¥ 150 |
| 19:10 | 潢川汽車站 | 蘇州 | 約7小時 | ¥ 200 |
| 19:10 | 潢川汽車站 | 無錫汽車站 | 約6時30分 | ¥ 150 |
| 19:10 | 潢川汽車站 | 常州 | 約6小時 | ¥ 150 |
| 19:10 | 潢川汽車站 | 蘇州 | 約7小時 | ¥ 200 |
| 19:10 | 潢川汽車站 | 昆山南汽車站 | 約7小時 | ¥ 200 |
| 19:10 | 潢川汽車站 | 蘇州 | 約7小時 | ¥ 300 |
| 19:10 | 潢川汽車站 | 無錫汽車站 | 約6時30分 | ¥ 150 |
| 19:10 | 潢川汽車站 | 昆山南汽車站 | 約7小時 | ¥ 200 |
| 19:10 | 潢川汽車站 | 上海 | 約8時30分 | ¥ 200 |